„Ривиера Европа“ построи в Стара Загора ретро лодка 70 км/ч

Първата „Ривиера 900“ е 9 м, за петима и с 15 000 часа труд.

Бутиково лодкостроене в Стара Загора започва през 2022 г., когато двама съдружници решават да пренесат духа на Френската и Италианската Ривиера в Тракийската низина. Компанията се казва „Ривиера Европа“, а историята ѝ е свързана с изработката на луксозни дървени моторни ретро лодки, за които единият от съдружниците Мирослав Ангелов казва, че са без аналог в града.

Ангелов посочва, че компанията е създадена заедно с Евгений Лагузин, който идва от Украйна с идея за проекта. По думите му двамата работят дълго, с много проби и промени, докато стигнат до първата завършена лодка.

„Ривиера 900“: първият модел и ключовите параметри

Първата лодка на компанията е „Ривиера 900“. Според Мирослав Ангелов конструкцията съчетава инженерен подход и хиляди часове ръчен труд.

Корпусът е изграден чрез вакуумно многослойно ламиниране, обяснява Ангелов. Плавателният съд е с дължина девет метра, може да побере петима пасажери и вече е преминал ходови изпитания във вода.

По данни на компанията лодката развива скорост до 70 км/ч.

Материали, технология и тегло около 1,6 тона

Ангелов уточнява, че водометът е по проект на фирмата, а разработката му е отнела осем месеца с участието на фирма Кастолди. По думите му двигателите са американски, като това е частта, която не се произвежда от „Ривиера Европа“.

Той допълва, че лодката е лека и тежи около 1,6 тона, като причината е в използваните леки материали. Ангелов посочва, че шперплатът в ребрата е с вложен акуме, внесен от Габон, а екзотичните дървета за облицовката са внесени от Африка. Смолите и дунапрените, според него, са италиански, а тапицерията е от специална екологична UV-защитена кожа. Ангелов добавя, че се работи с екологични материали и че компанията няма отпадъци, с които да замърсява околната среда.

Екипът и моделът на работа: от „играчки“ до лодки

Според Мирослав Ангелов зад 15 000 часа ръчен труд стоят петима души – българи, руси и украинци. Съдружникът му Евгений Лагузин описва екипа като интернационален.

Лагузин обяснява, че всеки нов човек минава през дълъг обучителен период. По думите му поне пет, шест до осем месеца новите служители не участват в направата на лодки, а работят по други изделия, за да усвоят технологията и изискваното качество. Едва след това получават достъп до работа по лодките.

Ангелов уточнява, че след първата готова „Ривиера 900“ има още четири лодки в различен етап на довършване.

Още новини в категория Новини от Стара Загора