Международната морска организация преразглежда курсовете за оцеляване

Черно море е обявено за зона с военен риск от 16 септември

Курсовете за оцеляване по море ще бъдат преразгледани от Международната морска организация. Целта е обучението да отговаря на новите заплахи и ударите срещу търговски кораби, след като от 16 септември Черно море е обявено за зона с военен риск.

При две от атаките срещу кораби в Черно море има загинали членове на екипажи. Това, по думите на експерти, поставя въпроса за сигурността на моряшката професия.

Какво включва задължителното обучение на моряците

За да се качи на кораб, всеки моряк трябва да премине обучение за безопасност. Това изискване е заложено в Международната конвенция за вахтената служба.

Главен асистент Димитър Василев от Висшето военноморско училище „Никола Вапцаров“ обясни, че обучението включва четири модула. Те са оцеляване на море, борба с пожари, първа медицинска помощ и безопасни условия на труд. След преминаване се издава сертификат, който е признат от Международната морска организация и е валиден 5 години. След този срок се минава опреснителен курс.

Дроновете и нуждата от модернизация на стандартите

Според Димитър Василев плавателните съдове и екипажите са лесна мишена за дронове. По думите му те трудно могат да бъдат засечени и често няма време за реакция.

Той посочи, че действащият стандарт е установен към 2010 година. По думите му Международната морска организация е предприела стъпки за преразглеждане на моделите на съответните курсове от миналата година. Василев добави, че модернизацията изисква съгласуване между всички членки на организацията, които са 160.

Недостиг на кадри и ефект върху България и региона

Атаките срещу търговски кораби се отразяват негативно на интереса към моряшката професия, заяви капитан далечно плаване Адриян Евтимов, управител на морска компания. Той прогнозира, че към 2030 година недостигът на квалифицирани морски офицери ще бъде над 39 000 души. По думите му това води до плаване с човек по-малко на борда или до удължаване на контрактите.

Адвокатът по морско право Христо Раев предупреди, че атаките по търговски кораби могат да доведат до дългосрочни отрицателни икономически последици за региона. По думите му корабите ще избягват движение в Черно море, а застрахователните премии ще растат.

Експерти посочват, че Черно море вече е по-опасно от Ормузкия проток заради по-честите удари по търговския флот. От Параходство „Български морски флот“ заявиха, че вече избягват да влизат в Черно море. Според информацията атаките влияят и на икономиката на България, като повишават цените на транспорта и намаляват обемите товари, които минават през българските пристанища.

Още новини в категория Светът